Напълно безсмислено е да има такова правило. Одобрявам решението

Колкото и да не ми се иска Формула 1 е отборен спорт и е най-логично отборните заповеди да са позволени.

Избягвам да давам мнения за отделни отбори, но тоя път не се сдържам - за пореден път ФИА показа, че пише правила по мярка на Ферари...

@Радо: Не е точно така,фен съм на Дедо и на Мерцедес но не мога да се съглася с теб.Нека да премахнат това така или иначе тъпо правило,тъй като както се вижда отборите намират начин да го заобикалят,но се радвам че другото правило остава,тъй като ако се повтори гледката от Германия вече би трябвало да има сериозни санкций,нека си менкат пилотчетата по време на боксовете,а не да гледам бози като в Германия,от това състезания загуби целия спорт и зрителите,ако си спомняш на отборите не им пукаше толкова много.

@Тодор Тодоров: Ти данеби да спреш да гледаш Ф1 заради тая случка в Германия

@pepistiq: Мисля си така, защото ако трябва да се посочи един отбор, който безспорно да има полза от такова правило, това ще бъде Ферари. Разбира се ако се разглеждат по-пресните събития. Със сигурност и хора от други отбори се радват.

А за правилото за накърняване на имиджа на спорта какво те навежда на мисълта, че ще предотврати такива случки в бъдеще? Това не е ново правило. Според мен е по-логично щом веднъж не е наложено да не бъде наложено и следващия път. drJeckyll правилно написа, че имиджа на спорта е субективен фактор и не може пряко да се установи дали е накърнен, тоест няма механизъм по който да се докаже вината за да се наложи наказание.

Одобрявам го, защото така или иначе това правило се ЗАОБИКАЛЯ от отборите и не виждам смисъл от него... Но ако си мислите, че ей така ще си се пускат отборите се лъжете, защото точка 151 още действа и ако се получи нещо, като това от Германия, то отбора ще бъде глобен доста, че може и до взимане на точки да се стигне... Там на Ферари се размина, само защото вече беше наложена глоба от 100 000 евро и защото нямаха достатъчно доказателства, тъй като беше казано "Алонсо е по-бърз от теб...", а не "Пусни АЛонсо" Аз съм ЗА това отменяне на заповедите И е хубаво, че са изяснили и останалите правила, за да няма "хитруващи" и "надхитрени", като през 2010

@jofast: Запознай се с решението на FIA, където ясно е посочено, че доказателства има от собствения им комисар провел разследването. Приказките на Жан Тод, че няма доказателства бяха преди заседанието на WMSC по случая. Решението е съм го публикувал и преди - ето ти оригинала.

@drJeckyll: Смисъл каквито и доказателства да имат, просто казаното е "Алонсо е по-бърз от теб...", а не "Пусни Алонсо"... Това имах в предвид Могат много неща да се подразберат под това, като адвокатите най-добре умеят да си играят с този трик Примерно бяха казали, че под това "Извинявай" което казаха на Маса са имали в предвид "Извинявай, че не ти направихме добър болид"... Ето подобни неща правят адвокатите... Според мен ФИА казаха, че имат доказателства, но не наказаха Ферари, освен защото бяха глобени и заради тази подробност, че просто не е казано в ПРЕКИЯ СМИСЪЛ на думата Маса да пусне Алонсо... Това е мое мнение де, но иначе ми е странно как са виновни, а няма наказание.. Какво от това че имат 100 000, могат да им добавят още от Съвета стига да искат хаха

@jofast: Пак ти препоръчвам да прочетеш документа от заседанието на WMSC, където е написано съвсем ясно, че според доказателствата събрани от техния разследващ Ферари са виновни. Няма нужда да развиваш теории след като го има написано черно на бяло.

Каквито и теорий , тези , доказателсва и пр. да изреждаме , едва ли останал фен на Ф1 който да не признае , че на Германия 2010 имахме заповед. За мен ФИА премахна правилото (или по-скоро го направи още по-мътно) , защото самите ТЕ (ФИА) не проявиха кураж да го приложат и създадоха прецедент...
Ф1 е спорт , състезание... защо ФИА променя болидите за да има повече изпреварвания , защо се опитват по всякакъв начин да изострят интригата в шампионата , защо искат да има изравнение на силите... защото ще е по-интересно за нас ФЕНОВЕТЕ на този спорт. Я си представете , че ни няма нас феновете... няма да я има и Ф1 с мултимилионните спонсорски договори , пари от ТВ... няма да я има тази машина за пари наречена Ф1...
В този ред на мисли , аз като фен на този спорт , не искам да гледам наредени гонки , не искам да знам , че след 8-9 състезания в отбора X няма да имаме 2 пилота които ще се борят мн между си , а ще имаме Дон Кихот и верния му Санчо Панса...

@noname: В Германия имаше 100% заповед, изпълнена по най-левашкия начин, много тъжно и болно събитие, дори и за умерен фен на Ферари като мен. Можеше да е : "Felipe, use G5 Yellow" - какво ще разбереш от това - дали е карта на двигателя, или е отборна заповед ? Не ми е ясно какви са новите критерии - става доста субективно, и се превръща като моментите в художествената гимнастика или скокове от трамплин, където обикновено съдиите порязват българките и фаворизират или рускините, или отбора домакин.

По-рано(60,70,80-те години на 20 век) не е имало нужда от такава забрана поради една проста причина , че имало 1 и 2 пилот.Едва от средата на 80-те започват да се появяват равностойни пилоти в един отбор.Да не забравяме , че в онези години имаше така наречено муле(резервен болид) който беше подготвен за 1 пилот на отбора.Но за послените 25г това се промени генерално и всеки иска да има двойка равностойни пилоти , но като зад гърба на единият има прекалено много пари или влияние се получава грозна картинка(отборни заповеди).Целият отбор е зад единият пилот макар това да не е спортсменско ! Точно това видяхме 2010 в Ферари ! Парите определиха кой е номер 1 в Ферари и бяхме свидетели на грозни сцени ! Няма какво да се лъжем винаги е имало отбори в които имало такива заповеди и в отбори които не е имало такива ! Така , че вече с отмяната съвсем се размиха нещата и нищо чудно вече някои победи да бъдят отнети дни,седмици, месеци след завършването на самото състезание и т.н. ! Дано все пак не се стига до там ! И тези които се водят отборите - тийм шефове да са достатъчно далновидни и прозорливи и да не дават повод ФИА да променя класирането заради уронване престижа на Ф1 !

Разочароващо решение! Това подвежда цялата отборна структура, към един "избран" и един послушен мухльо. Много клиентелистка политика - без да е изненада, като се има предвид, че точно настоящия президент на ФИА предизвика появата на това правило. Какъв е смисъла от двама пилоти за отбор???

Чувал ли си лафа, че Ф1 е два часа състезание в неделя, всичко останало е бизнес ?

@ime: NICE!!!

Гледам резултатите и си мисля:
- 51.61% са реалисти (Да, нека отборите решават)
- 41.94% са романтици (Не, забраната трябваше да остане в сила)
- 6.45% са песимисти (Все ми е едно)

Разнообразието е важно, но накрая винаги печели логиката! Честита победа! Ф1 току-що стана малко по-добър спорт!