Мишлен се завръщат във Формула 1?

01/04/2010 15:38, Огнян Тенчев (drJeckyll), 424/602 прочита, 15 коментара

 
Според autosport, Мишлен са много близо да се завърнат във Формула 1, след като я напуснаха в края на 2006.

Интересното обаче не е това. Интересното, е че всъщност може да видим отново няколко доставчика на гуми. Дали обаче това ще се случи зависи от FIA. Ако те отворят процедура по избор на доставчик за гуми това няма да го бъде. Ако пък изберат пък просто да допуснат всеки, който има има желание, защо пък да не видим отново Мишлен, а до тях Hankook и/или Kumho?

Мишлен са поставили някакви условия, но какви?

We might consider returning but there are some very clear conditions

Не ми се вярва тези условия да са само свързани с опазването на околната среда.

Също така е интересно какви промени в правилата ще се наложат? Меки, твърди, използване на двата чифта ... стана тя една :)


Още от сезон 2010:

Коментари

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Колко повече , толкова по-добре !
В тези години с един диставчик се видя , че няма развитие в тази област ! А преди и гумите бяха фактор
Колко повече неизвестни толкова по-добре за нас феновете
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 15:54

 
LStaley
gruicho_at_abv.bg 		| Отговор
Good Year, Pirelli, Michelin, Bridgestone и Continental...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 16:39

 
Тодор Тодоров
fresh_todorov_at_abv.bg 		| Отговор
Илияне това са глупости дето си писал,или искаш да се повтори сезон 2005 когато всички обути с Мишелин имаха по 1 сек. аванс на обиколка,аз съм против това да има 2 или повече доставчика на гуми.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 18:20

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Тодор Тодоров написа:
Илияне това са глупости дето си писал,или искаш да се повтори сезон 2005 когато всички обути с Мишелин имаха по 1 сек. аванс на обиколка,аз съм против това да има 2 или повече доставчика на гуми.

Само разгледай историята на Формула 1 и ще разбереш колко съм прав.Няма ли конкуренция се получават състезания като в Бахрейн Това , че 2005 Мишлен са направили по-добри гуми от Бриждстоун е хубава.Сега Бриждстоун колко смотани гуми да дадат няма с какво да бъдат сравнвени.Формула 1 винаги е била конкуренция на високи технологии А това което ти искаш само спира развитието
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 19:08

 
mr.hyde
markauerbach2_at_gmail.com 		| Отговор
Помните ли Indianapolis 2005? Това ли искате?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 19:49

 
Ivan
| Отговор
Не мисля ,че е правилно шампионата да се решава от гумите. Само за един доставчик съм. Това няма нищо общо със прогреса в гумите за леките коли.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 19:52

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Какво сте се хванали като удавници за тези 2-3 години !
Да не би 80-те и 90-те години да са били с един доставчик !
Тогава е нямало такова ограничение и гумите не са решавали нищо ! Стига с тези ограничения ! Дайте малко свобода отборите ! Ако вие гледате формула 5г. аз я гледам от 25г.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 19:59

 
mr.hyde
markauerbach2_at_gmail.com 		| Отговор
Нали целта беше изравняване на силите-ето ви го. Един доставчик на гуми, почти замразено развитие на двигателите, резултат:коментари колко интерсно било състезанието в неделя. Иначе пак ще има предимства за едни, после за други и когато хаоса поутихне пак ще останат само два отбора и останалото-пълнеж.Помня едно изказване на Култард за това как Jordan имали не две, а доста повече коли, защото той изпреварвал по 5-6 жълтурковци на състезание! Това ли искате-да гледате как любимия Хамилтън изпреварва по 15 пъти някакви Лотуси(примерно)?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 20:01

 
Shumi
| Отговор
mr.hyde написа:
Помните ли Indianapolis 2005? Това ли искате?

Е и кво веднъж е станал инцидент и то пилотите се отказаха,а това че мишлен са може би най-добрите производители на гуми в света не го казваш.Истината е че отборите трябва да имат избор и да има конкуренция между достафчиците на гумите!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 20:29

 
Shumi
| Отговор
написа:
написа:

Ако пък изберат пък просто да допуснат всеки, който има има желание, защо пък да не видим отново Мишлен, а до тях Hankook и/или Kumho?

Не ми се вярва тези два доставчика да са нещо особедно а пък мишлен все пак са участвали и преди в Ф1(и то до скоро).А пък дори и за тях ще е трудно да бъдат предпочетени ако Бричстоун останат(което няма да стане)защото отборите се нагодиха към техните гуми.А от отказването следва че поне едно 85-90% ще изберат мишлен вместо Hankook и/или Kumho!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 20:34

 
Ivan
| Отговор
Ами точно когато имаше два доставчика гумите решаваха всичко ,като 2005(по специално) и 2006. А и сега всички силни отбори ще отидат при един доставчик. По-силния. А че отборите ще искат да има само един доставчик, мислите ли го това? Защото не съм чул някой от тях да се е изказал в полза на два доставчика.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 21:51

 
Ivan
| Отговор
Я се замислете, вашия отбор да е с гуми с 1-1,5с по-бавни от другите, какво ще мислите тогава? Вие първи ще недоволствате тука,че било несправедливо. Ами то си е несправедливо, защото няма шампионат за гуми. Има за пилоти и отбори. Не може външни фактори да решават борбата. За да има справедливост, трябва да има и равни условия на борба. Все едни един боксьор да се боксира с вързана ръка.Аз не виждам къде е изравняването в момента, кой с кого е равен. Проблемите са в аеродинамиката на колите, дифузерите , които правят невъзможно изпреварването. В момента не съществува слипстрийм. Не биха допуснали два доставчика защото това ще увеличи разходите, помните ли какви количества тестове се правиха преди? Това вече го няма, кой ще излезе с нетествани гуми на пистата?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 22:02

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
Ivan написа:
Я се замислете, вашия отбор да е с гуми с 1-1,5с по-бавни от другите, какво ще мислите тогава? Вие първи ще недоволствате тука,че било несправедливо. Ами то си е несправедливо, защото няма шампионат за гуми. Има за пилоти и отбори. Не може външни фактори да решават борбата. За да има справедливост, трябва да има и равни условия на борба. Все едни един боксьор да се боксира с вързана ръка.Аз не виждам къде е изравняването в момента, кой с кого е равен. Проблемите са в аеродинамиката на колите, дифузерите , които правят невъзможно изпреварването. В момента не съществува слипстрийм. Не биха допуснали два доставчика защото това ще увеличи разходите, помните ли какви количества тестове се правиха преди? Това вече го няма, кой ще излезе с нетествани гуми на пистата?

Какво намаляване на разходи ?!
Всяка нова система която се разработва струва пари !
Това с намаляване на разходи е мит !
Колко повече толкова по-добре !
Разнооберазието винаги е добро дошло!
Като по-рано имаше за БНТ1 и БНТ 2 да ми да беше по-добре.
Или когато в магазина имаше само сирене и кашкавал , а не на различни произовдители !
За другото разнообразие а за една истиснка надпревара само едни гуми !!!
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 22:21

 
Ivan
| Отговор
Последните 3 изречения не ги разбрах? Ти май не гледаш Ф1 много, като не си видял намаляването на разходите. Като твърдиш нещо, го подкрепи с факти или думи защо е така. Повтарянето на нещо няколко пъти не означава ,че е вярно? Каквото ти искаш не означава ,че някой от Ф1 го иска. Както казах тимовете не са съгласни на два доставчика(бачкаш си ти и накрая труда ти отива на вятъра заради скапани гуми, тоест те не контролират нещата). Те не искат и да сменят стария.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 01/04/2010 22:50

 
Илиян
iliyan_iliew_at_mail.bg 		| Отговор
И къде видя намаляване на разходите(може би при Върджин).
1.За да се разработи и от другите отбори F-duct струва пари.
2.За да се разработи тази система за която се твърди , че я има в Редбул за регулиране на клиренса - пак пари.
От горните 2 е видимо , че смешно да се говори за намаляване на разходите.Ти къде го видя това намаляване на разходите
Поне аз никъде не съм чел ,че някой шеф на отбор е казал нещо против повече от един доставчик(може би само Ферари) да има.Макларън бързо се приспособиха от Мишлен към Бриждстоун.Да се върнат към Мишлен едва ли ще е проблем
Аз предпочитам разнообразието - колко повече доставчици толкова е по-вероятно всеки отбор да си намери гумии които му пасват идеално на колата , а не както сега всеки да се нагажда към Бриджстоун !
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 02/04/2010 07:23

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари