То Ред булите ако не се бият сами трудно някой ще ги изпревари.

Според мен и двамата имат вина, но все пак ако Уебър беше направил поне малко място можеше и да няма сблъсък, както например Хамилтън се дръпна, когато Бътън го атакува.

Съгласен съм със jini,За пилот с опитът на Уебър мисля че беше наясно със скороста на Фетел и въпреки всичко нему остави нужното растояние.Така е 2 победи трудно се отстъпва.

Е не знам какво място трябва да му оставя, при положение, че са на права, че Уебър кара по права линия и не си променя траекторията и със сантиметър. Фетел явно погрешно е решил, че вече го е задминал с цялата дължина и за това зави в дясно за да заеме линия за завоя. Ако не беше завил към него имаше повече от достатъчно място. Освен това по никаква причина Уебър не е длъжен да го пропуска безнаказано.
Според мен Уебър е прав, че такъв инцидент е срам за целия тим.

@Радо: Мнението ти съвпада с това на Хамилтън, който го е гледал на HD 3D (както сам каза): http://f1.f-e-n.net/index.php/url14080

Аз все още превъртам този момент и вината постоянно се прехвърля ту на единия ту на другия, ту на двамата. Ако разглеждаме ситуацията без да се взема предвид момента с отборната стратегия то виновен е Себастиян, защото преди да е задминал напълно Марк го затвори като мина рязко вдясно. Ако обаче се вземе предвид комуникациите с бокса и ако Уебър е осъзнавал че е по-бавен от Фетел, то тогава върху него пада тежестта на вината за инцидента, тъй като е наясно че е по-бавен, че отзад връхлитат болидите на МакЛарън и самият факт че Фетел е вече почти пред него не оправдава реакцията му да се бори за първото място, а именно трябваше да отстъпи предвид ситуацията на по-бавен пилот и в името на двойната победа на отбора.

От цялата информация, която имам излиза, че нито Уебър, нито Фетел са виновни за инцидента.

Отборната тактика е била, ако Фетел атакува Уебър, Марк да не оказва особена съпротива. Фетел е бил наясно с това, докато по някаква причина Уебър не е бил.

Така, че виновния в ситуацията е човека, който не е запознал Уебър с отборната тактика. Най-вероятно състезателния инжинер на Уебър.

От днеска започва тихата война между Уебър и Фетел...А за инцидента,на пръв поглед изглежда ,че е виновен Уебър...Но после се вижда че Фетел свива вдясно и се удрят

Това е най-доброто обяснение:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84050
И въпреки, че не го казват в прав текст, от Red Bull смятат Webber за виновен заради "недостатъчното място", което е оставил.

@mr.hyde: Изобщо не съм съгласен, защото се опитват пак да ни правят на канарчета.
Обяснението, че да мине Фетел пред Уебър за да не го атакува Хамилтън е абсолютно лишено от смисъл, защото тогава Хамилтън ще атакува Уебър. Къде е логиката, че това било начина да спечелят първа и втора позиция?
За мен е просто замазване на гафа който сътвориха ...

Това за Хамилтън е просто оправдание защо не са спрели атаката на Фетел. А и директно се казва, че "и да бяха разменили позициите си, все тая, пак е 1-2", вината изцяло я хвърлят върху Уебър и той го знае. Той е трябвало да пусне Фетел ("да му остави достатъчно място, както направили макларъните помежду си"), т.е. за отбора е ясно кой е виновен. Фетел е очаквал "достатъчно място", защото е знаел, че има предимство в тази обиколка с двигател на пълна мощност и затова реагира с тези жестове след сблъсъка. Той е сигурен, че отбора ще застане зад него, поне зад кулисите. А Уебър като е наясно, че двигателя му не е на пълна мощност, защо се бори безсмислено? Фетел вече беше пред него с цял метър!

@mr.hyde: Щом има оправдание има гаф

Цитат:

и това го установиха чак след състезанието ... щото телеметрия няма ... айде бе Въобще мажем ама след дъжд качулка.

Трябвало или не Уебър си продължи напред и не направи място на Фетел. Фетел обаче се навря в Уебър защото уж не можело да се спира на прашната част на пистата. Или може би по-правилно не може достатъчно бързо.

Ето и какво казва Хамилтън, който е гледал всичко от близо:
Цитат:

Та така ... някой сбърка и сега ще се наслушаме и начетем на много хубави теории

@drJeckyll: Не за мен тук грешиш Фетел беше по-бърз от което се предполага че хамилтън може и да изпревари Уебър но победата ще остане за Ред БУл!

@Shumi: Уха! Две в едно ... може на PS3

Това че е цял метър пред него не му дава правото да се върне в идеалната линия, и не задължава Уебър да се дръпне за да може той да се намести да му е по удобен завоя... място имаше и за 2мата, трябваше да пробва да спре там където си беше и нищо нямаше да стане.. може би дори нямаше да спечели тази позиция... ....а това да им сменят позициите по глупаво оправдание не съм чувал...

@mr.hyde Не е точно така за Уебър, по-надолу уточняват: Цитат:
което така или иначе е едно голямо изсмукано от пръстите прозрачно замазване на резила. Чест поне им прави, че не правят вътрешните спорове публични, понеже няма как да не са дръпнали едно конско на Фетел.
И другите обяснения са безмислени - било прашно там и Фетел за по-безопасно решил да прегази Уебър... Ами Фетел не е ли знаел още преди да тръгне, че там е прашно и няма да може да спре? И обясненията за горивото дори да са верни пак не означават нищо - първо, карането под права линия на Уебър много трудно може да се определи като дефанзивна стратегия и второ, дори изпреварването на Фетел да е било неизбежно, то не му дава право да прави такива безумни маневри, можеше да изчака по-удобен момент и всичко да мине гладко.

За мен поуката е, че да си "луд" пилот не винаги дава желания резултат. В известен смисъл Фетел си го търсеше отдавна.

@drJeckyll: Нещо не мога да те разбера.Какво искаш да кажеш с това?

@Shumi: Означава, че обяснението на Марко е безсмислено. Той говори за 1-2, а не за победата.
Цитат:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84052

@drJeckyll: Е аз не говоря за Марко аз говоря за отбора и като цяло можеше да се класират 1 и 3!

@Shumi: Което само показва, колко много се опитват да ни говрят сладки приказки

оплескаха стратегията, оплескаха комуникациите, накрая и пилотите довършиха мазалото...

After the race the BBC reported rumours that Vettel was instructed to turn his engine up to get a power boost before the crash – and Webber had received the opposite instruction to turn his engine down at the same time. ...и веднага превъртаме 1год. назад http://www.f1fanatic.co.uk/2009/06/07/vettel-questions-red-bull-tactics/ и става още по интересно и случайно

Поне според мен идеята е била Марк да се опита да удържи Хамилтон.Все пак Марк е с повече опит и се видя , че грешката на Фетел предизвика всички и май на Редбул им беше ясно изпуснат ли Хамилтон просто става трудно да се мисли за победа.Те изпуснаха Фетел и след това Хамилтон

Пффф глупусти, глупусти , пристрастни глупости. Единия да минел отпред за да не го изпреварвали, втория трябвало място да му направи............... ! Да вярно в този момент Фетел бе по бързия, но както знаем и въпреки че са от един отбор и двамата се борят за позиция, така както Уебър се бори с Хамилтън. При положение, че Хамилтън беше видимо по бърз на правите, трябваше ли Уебър да се дръпне на страни и да остави място на Хамилтън да мине?!?! Същото е и при ситуацията Фетел/Уебър. Фетел бе по бързия и атакува. От записите се вижда как Уебър изобщо не помръдва волана и кара само на напред без промяна на посоката,а можеше да смени посоата, така както правеше с Хамилтън. Също така се вижда ,че има мясо дори и тясно от където да мине Фетел, но самия той избърза и тргна в дясно. Можеби като видя наближаващия завой не му издържаха нервите и побърза да избере по добра траектория,още преди да е изпреварил на 100% Уебър. Да можеше Уебър да се мръдне в дясно, но също така можеше и Фетел да не се пробва да го изпреварва. Поставете се на техните места и със сигурност всеки от вас ще иска победата. Хайде стига сме писали глупсти,стига сме фаворизирали и да не спорим с това което виждаме.

Що не излязат кът пичове и да кажат "Ние казахе на Weber да превключи на режим пестене обиколка преди Vettel за да може той да го изпревари, понеже така ни кефи. И двамата бяха на ясно с това но Weber не искаше да отстъпи"... и кой е истинския виновник? Weber, че е отстоявал позицията си, Vettel, че е вярвал че колегата ще го пусне ей така или Horner който е участник в сценария под формата на тим заповеди?... Дали ще бързат да видят подпис под новия договор на Weber

http://www.youtube.com/watch?v=eWHvEeGZoKs&feature=related

Малко късно но ето го и Фетел в позицята на Уебър от Неделя!

Фетел много се изложи според мен.Изцяло вината беше негова,никой не е длъжен да му прави път.Тръгнал да изпреварва нашия и ми търси идеалната линия.Да кажеш че от вчера в формулата да,ама беше недопустимо това което направи!

@vikenti: Той губи така сега Уебър трябва да остане концентриран и да го бие в още 2 състезания и постепено Фетел ще почне да свири втора цигулка което ще е доста жалко защото искам да стане шампион но ако продъжава така (да губи от Уебър) е обречен!

@Shumi: Определено напрежението сега ще е върху Фетел до голяма степен.

Само за справка за да сте подготвени всички след две седмици:
Заповед от бокса: кодово име - Пести гориво!!!

ave nyama takiva gluposti vinata e izsylo na uebar parvo po pravilnika za f1 to4no i yasno e napisano kogato pilota zad teb e po barz i te zadmine ...ne s syla dalgina...a pove4e ot polvinata dalgina na bolida si zadalgen da napravi6 dostata4no myasto za bez problemnoto preminavane na...izprevarva6tiya vslu4aya fetel zatova nyama kakvo pove4e da se komentira prosto vsi4ko be6e o4evidno ......

@bat-tony: Хубаво би било да посочиш в кой точно правилник и в коя точка го пише това за дължините и мястото.

Също така е хубаво да правиш разлика между каране направо и правене на място

1. На първата снимка се вижда ясно, че има предостатъчно място за Фетел, когато започва изпреварването (поне половин метър до края на пистата и 1 метър между него и Уебър).

2. На втората снимка се вижда как Уебър притиска Фетел към края на пистата - гумата на Фетел вече е върху бялата линия, а Уебър е на по-малко от половин метър от него.

3. На третата разстоянието е съвсем малко, а на последната гумите на Уебър вече са между тези на Фетел.

@bat-tony: Това е по повод това твое изказване: "Също така е хубаво да правиш разлика между каране направо и правене на място."

@bat-tony: А, то не че няма снимки


Въобще цялата статия е хубава: http://joesaward.wordpress.com/2010/05/31/the-real-fking-disaster/
И тук ясно се вижда, кой върху кого се качи нали? btw на повторенията, които можеш да гледаш във видео архива има кадри от болидите и на двамата пилот, повторения отпред, отзад и както и да го гледаш Уебър все направо си кара Пък и днес пак го каза.

Но все пак не ми отговори за правилата и там разстоянията. Любопитно ми е да ги прочета все пак.

Слушай сега пич,на мен въобще не ми дреме за Ред Бул.Въпросът е не там кой кого качил,аз не отричам,че Фетел направи маневра към Уебър.Въпросът е в това,че маневрата бе породена от по-ранната маневра на Уебър,която ти показах по-горе със снимки.Въпросът е за корекността между пилотите,още по-малко,ако са съотборници.Аз ти писах по-горе какво гласи правилника,чел съм го в някой от форумите и наистина,ако го намеря ще ти пратя линк към него,но ако имаш време,порови се тук-там и ще се увериш,че това,което ти казах за предимството с половин болид пред другия е вярно.Но все пак стана готена дискусия помежду ни докторче
Ps: Но все пак аз не се крия,че имам симпатии към много по-готен тим и той е ........

@bat-tony: Пич е вид израстък по доматите и предпочитам да не се обръщаш така към мен. Освен това не съм докторче и това също не ми харесва като обръщение. И за да те поправя още един път пише се "готИн", а не "готЕн".

Показал си какво мислиш, аз ти показах какво мислят хора като Joe Saward. Ето ти и мнението на Мартин Брандъл: http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/236110/red-bull-clearly-favour-vettel-says-brundle/. Във форума на BBC можеш да чуеш мнението на Антъни Дейвидсън, който първоначално си е помислил, че вината е на Уебър, но после след като гледал повторенията каза, че вината е на Фетел, защото Уебър не променя траекторията си, а Фетел тръгва надясно. Ето прочети какво каза пък Хамилтън: http://f1.f-e-n.net/index.php/url14080.

Цитат:

И за да съм обективен ето ти мнението на Майк Гаскойн, който е на твоето мнение: http://twitter.com/MikeGascoyne/statuses/15172649709.

Бих бил благодарен да ми покажеш въпросния правилник. (все съм си мислел, че правилните са на сайта на FIA, а не по форумите).

На записите, обърнах специално внимание дали Уебър завърта волата към Фетел. Изобщо не се вижда да прави някакви видими маневри.

Защо има хора които смятат че Уебър е виновен, и аз се чудех и мисля че разбрах Много хора(тези които са на страната на Фетел) смятат че Уебър е виновен защото според тях той е трябвало да направи място като на съотборник в борбата на Ред бул с Макларън... ето затова Проблема тук е че Уебър не се състезаваше като отбор а като пилот, и ако някой противник беше на мястото на Фетел и се беше случило същото, то Уебър е в правото си да стои там... За мен това си беше грешка... ако си бяха останали така може би така щяха да завършат състезанието...само дето някой се полакоми за 1вото място прекалено рано....

Абе гледах изпреварването на Фетел срещу Уебър и като дават Replay on board на Уебър болида когато Фетел се залепя Уебър променя посоката си първо той излиза от завоя и насочва болида от изхода на завоя към подхода за следващият когато Фетел започва изпреварването Уебър прави корекция на волана и не оставя място на фетел Вгледаите се на ON board на уебър