20100624 - накратко (21:45)

24/06/2010 19:46, Огнян Тенчев (drJeckyll), 646/926 прочита, няма коментари

 
Новините от деня в няколко думи (публикацията се обновява, като часа в заглавието показва към кога е актуална):

  • 21:29 - Пилотите не са впечатлени от подвижните задни крила. Марк Уебър каза, че това е добра идея за PlayStation и изпреварванията не трябва да се дължат само на един натиснат бутон. Кубица е на мнение, че това ще доведе само до изпреварвания на правите, които не са кой знае колко интересни. Той също припомня, че подвижните предни крила бяха въведени също с цел повече изпреварвания, но това не се случи. Трули пък е загрижен за сигурността, защото болид без задно крило е загубен. Сутил добавя, че болида, който те следва вече има предимство от въздушната струя и с промяната на задното крило може да добие до още 10км/ч предимство. Най-много обаче ми харесва: "There are just too many things going on, really". Както казват някои хора - hear, hear ... (източник)
  • 21:23 - FIA глоби USF1 с 309 000 евро (таксата за участие) и ги дисквалифицира. Решението е следствие на липсата на болиди на пистата и непризнаването на аргументите на USF1, че обстоятелствата са били форс мажорни заради неясноти около споразумението Конкорд и слуховете, че няма да успеят да застанат на старта, които са отблъсквали спонсорите. (източник)
  • 21:17 - Уебър се надява проблемите на Ред Бул да не им изиграят лоша шега. (източник)
  • 21:09 - Бътън очаква трудна надпревара във Валенсия. Въпреки, че отбора спечели двата последни старта, Бътън споделя, че гледайки променените болиди в боксовете ще затрудни максимално отбора му, който за това състезание няма кой знае какви промени по болида. Според него обаче новите системи при трите отбора (Ферари, Рено и Мерцедес) може и да ги разсее, защото промяната няма да заработи веднага а ще се нуждае от време. (източник)
  • 21:04 - Пирели се надяват на промяна в размера на гумите от 2013 година. Вече са били обсъждани варианти с отборите за постепенно увеличение на размера на джантите от 13 цола на 15 цола а след това на 18 цола. Също така е възможен вариант с различни големини на предните и задните гуми. (източник)
  • 20:58 - Пирели ще използват новият болид от GP2 за 2011 за да тества гумите си. Поради забраната за тестове през сезона няма как да се изпробват гумите на болид от Формула 1. Това ще стане възможно едва след последния старт в Абу Даби, като слуховете гласят, че тогава ще има специална сесия за да се запознаят отборите с новите гуми. Също така от компанията са опровергали слуховете, че ще използват болида на Тойота TF110, който така и не видяхме на пистата. (източник)
  • 20:53 - Бюджета на Пирели няма да пострада, защото отборите ще си плащат за услугите. Така според компанията ако се вземат предвид всички фактори, то техния бюджет няма да пострада. И между другото гумите ще се произвеждат във фабриката им в Турция. (източник)
  • 20:51 - След две състезания в които не завърши Ярно Трули се надява късмета да му се усмихне във Валенсия. (източник)
  • 20:46 - Алонсо е убеден, че ще докаже бързината на Ферари. След няколко разочароващи старта в Канада той имаше шанс да се бори за първата позиция в Канада. Сега със силно промененият болид на Ферари нещата може да се наклонят в полза на отбора му. (източник)
  • 20:43 - Барикело се надява да догонят Форс Индия. Трябвало само да оправят проблемите със задницата на болида си и да накарат системата си F-duct да заработи правилно. (източник)
  • 20:39 - Рено и Мерцедес също като Ферари ще имат копие на изпускателната система на Ред Бул още тази седмица. Вероятно обаче те само ще ги изпробват в петък без да ги използват в състезанието. За следващия старт на Силвърстоун МакЛарън и Уилямс също ще имат такива системи. Според Пади Лоу от МакЛарън такава система може да донесе до няколко десети разлика.  (източник)
  • 20:36 - Хайнц-Харалд Френцен ще бъде съветник на стюардите във Валенсия. Той караше за Заубер, Уилямс, Джордън, Прост и Ероуз. (източник)
  • 20:35 - Заубер ще се отърват от BMW-то в името си, но чак след края на сезона. (източник)
  • 20:30 - МакЛарън потвърждават, че ще имат за Силвърстоун изпускателна система като на Ред Бул. При нея част от топлия въздух захранва дифузьора и осигурява допълнително прилепяне на задната част на болида. Такава система ще имат и Ферари още тази седмица във Валенсия. По-рано през седмицата видяхме снимка и видео от тест на Ферари на Фиорано с променения вече болид. (източник)
  • 20:28 - МакЛарън продължават да настояват, че напускането на Пат Фрай и отиването му във Ферари няма да им повлияе негативно. Поне така твърди Пади Лоу. (източник)
  • 20:24 - Фелипе Маса вярва, че титлата е все още достижима. Според него шампионата е отворен докато има математически шанс. (източник)
  • 20:18 - Косуърт се готвят за завръщането на KERS през 2011. За момента от клиентите им само Уилямс са заявили твърдо, че ще използват системата. Въпреки слуховете, че Уилямс се оглеждат за Рено от Косуърт смятат, че ще ги запазят като клиент и догодина. (източник)
  • 20:13 - Малко вероятно е Себастиан Фетел да се нуждае от нова скоростна кутия. В Канада той имаше проблеми с нея и трябваше да намали темпото в заключителния етап на състезанието. Сега става ясно обаче, че шанса да има нужда от нова скоростна кутия е малък. Тази с която кара в Канада беше нова. Марк Уебър също смени скоростна кутия в Канада и получи наказание. От отбора са намерили метални частици в маслото, което често е ранен знак за потенциален проблем. (източник)
  • 20:11 - Лиуци ще продължи да кара със шасито от Канада, защото то се е държало много добре в завоите. (източник)
  • 20:08 - Ред Бул ще изпробват отново системата си F-duct в петък и ще решат дали да я използват след това. Първият им опит беше в Турция. (източник)
  • 19:47 - Ако все още не сте научили, то Пат Фрай, който работеше 18 години за МакЛарън ще започне работа във Ферари като помощник технически директор и то още от 1 юли (източник)

Още от сезон 2010:

Коментари

 
Все още няма коментари

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари