Ферари ще се изправят пред WMSC утре

07/09/2010 18:27, Огнян Тенчев (drJeckyll), 797/1215 прочита, 7 коментара

 

Утре Ферари ще трябва да се изправят пред WMSC за да научат какви ще са последствията от разиграния театър по време на състезанието за Голямата Награда на Германия.

Броени дни преди родното им състезание на пистата Монца, Ферари ще трябва да обяснят какво точно се случи и най-вече защо.

Връщайки се назад във времето всеки от нас пречупва нещата по различен начин. За едни това беше безпардонно поведение и незачитане на правилника. За други просто начин да се върне единият им пилот в борбата за титлата.

Факт е обаче, че с размяната на позициите на двамата си пилоти Ферари не спечелиха нищо в шампионата при конструкторите, защото точките, които спечелиха са абсолютно същите. Друг факт е, че Ферари си навлякоха гнева не само на множество фенове, но и на доста шефове на отбори, анализатори и коментатори.

От една страна Ферари не направиха нищо, което не сме виждали и преди. Размениха местата на пилотите си. Начина, по който го направиха обаче беше това, което не се понрави на публиката.

Да, разбира се много от феновете сравняват ситуацията със ситуации, които вече сме виждали и това е разбираемо. Не е разбираемо обаче защо беше нужен този спектакъл.

Поведението на Фелипе Маса след финала беше красноречиво. Поведението на рейс инженера му Роб Смедли пък още по време на състезанието също беше красноречиво. Репликите „Alonso is faster than you. Can you confirm you understood that message?“, „OK mate, good lad. Stay with him now. Sorry“, утре ще им създадат доста проблеми.

Обясненията на Ферари, че интересите на отбора стоят пред интересите на индивида също ще трябва да бъдат подплатени с нещо повече, защото резултата за отбора не се промени. Това, което се промени беше класирането в състезанието. Нещо, което е забранено от спортния правилник в точка 39.1 - „Team orders which interfere with a race result are prohibited“.

Разбира се Ферари бяха наказани от комисарите на пистата с глоба от 100 000 долара. Това даде повод на председателят на испанската федерация по моторспорт да заяви, че не могат да накажат Ферари два пъти. Това, което обаче пропусна да отбележи той е, че комисарите намериха за виновни Ферари и по член 151c от Международния Спортен кодекс, а именно, че са навредили на спорта. Точно по тази точка МакЛарън бяха наказани с глоба от 100 милиона долара през 2007 година.

Какви обаче са полезните ходове на FIA в момента?

Още когато се случи всичко това аз бях на мнение, че случая трябва да се разгледа колкото се може по-бързо. Все още съм на това мнение и то защото шампионата вече е съвсем друга фаза. Всяко наказание като отнемане на точки в момента ще изхвърли малко или много пилот или отбор от борбата за титлата.

Ако FIA реши да следва стриктно правилата, то Ферари няма да се измъкнат с малко наказание. Увеличена глоба, отнемане на точките и условно изхвърляне от шампионата са възможни наказания. Ако обаче в интерес на шампионата наказанието не бъде съобразено с написаните от самата FIA правила, то смисъла от правило 39.1 ще бъде малък.

Жан Тод е сочен като причината да се появи правило 39.1, заради инструкцията, която даде в Австрия през 2002 година. В момента той е президент на FIA, но няма да бъде председател на заседанието, защото през миналата годината правомощията на президента бяха намалени. Това ще му спести доста главоблъсканици утре.

Трябва ли ни обаче наистина такова правило? Според доста хора, то така или иначе не се спазва или се заобикаля. Е, в конкретния случай Ферари прекрачиха този праг и театъра се получи. Точно затова според мен правилото трябва да остане.

Фернандо Алонсо и Фелипе Маса можеха да решат спора си на пистата. Така трябваше да стане.


Още от сезон 2010:




Коментари

 
killerofdoom
noobsfucker_at_abv.bg 		Спор | Отговор
Дано ги ожулят стабилно та да им е за урок да не правят такива мизерии повече ! А и не само те ...
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/09/2010 18:35

 
Vasko
vasillazov_at_abv.bg 		Спор | Отговор
@Станислав Динев: Мислиш ли, че ще си вземат урок?
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/09/2010 20:01

 
Петър
| Отговор
Аз лично съм на друго мнение, което съм изразявал и преди. Мисля че след като така или иначе тези правила ще се заобикалят, то те стават безпредметни. Излиза, че това се прави за да се замажат очите на феновете и да се демонстрира желание за феърплей, но се получава обратен ефект. Всички виждаме, че се прави всичко възможно за печалбата на отбора и смятам, че това е правилно. Все пак е отборен спорт. И на мен ми се иска да гледам борба както в началото на сезона и това, че пилотите на Ред Бул се бореха и аз ги привествам въпреки резултата който се получи(пък и други отбори), но осъзнавам че на друг етап на първенството няма да е възможно.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/09/2010 21:04

 
iliev72
iliyan_iliew_at_mail.bg 		Спор | Отговор
Всички сме съгласни , че тези прийоми се прилагат в края на шампионата и то по такъв начин , че да не накърни имижда на спорта.Това което направиха Ферари просто в разрез със всякакъв FairPlay.Фенове очаквам поне FairPlay и истинска битка на пистата , а не ревове по радиото "По-бърз,по бърз съм от него" - ми е като по-бърз да го изпревари - такава нормалната логика , но явно на някои не им стиска за истинска битка на пистата и разчитат на подаръци ! Време е да си плати за подаръка !
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/09/2010 21:36

 
gogo
makarov45_at_abv.bg 		| Отговор
Всички давате доста логични и различни гледни точки.Аз лично нямам търпение да видя изхода от тази ситуация ,все пак Ферари на домашна писта ,пред WMSC,звучи доста поетично
един вид сега от WMSC зависи дали Ферари ще вдигнат очи към 2011 или ще останат съсредоточени опитваики се да достигнат макс. от всяка ситуация както се опитва всеки отбор с възможност за Титлата .Надявам се за справедливо решение от страна на двете страни ,естествено което очаквам от Ферари е да отричат и да се опитат да смекчат тона с комисията ,а те от своя страна трябва да бъдат максимално точни и обективни.
Представете си следната ситуация:"Маса води в шампионата зад него е Алонсо с минимална разлика спрямо своят съотборник.Последно съзтезание - Маса води,Алонсо следва ,Дали от Ферари ще разрешат те да се атакуват и Алонсо да мине Маса или с други думи всичко ще е бъде оставено на пистата или титлата ще бъде решена в Пита......"
С който и да е отбор какъвто и да е примера ,ако бях пилот естествено че ще се радвам на едно рамо спрямо отбора все пак е спорт,пилота достига своите резултати чрез отбора ,отбора ощетява единият за да бъде другият звучи доста приемливо и логично все пак по-добрият получава повече ,но какво се случва когато по-добрият е зад ощетеният си съотборник - НЕ Е ЗЛЕ ЗА ПИЛОТ НОМЕР 2 НАЛИ?!?!?!?!!?!Така че съм твърдо против отборните заповеди,ето затова се радвам че Уебър е отпреде а не Фетел и той е там само защото от РБР имат различна представа от тази на Ферари за Шампион,неискам да слагам стара песен на нов глас и все пак Ферари никога не са били прикрити в симпатиите си към Пилот номер 1 и винаги са му предоставяли каквото може и трябва за да бъде той номер 1 ,това е Ферари все пак и в техният Пит така се работи,сега очаквам наказание и повече прикритост вече от тяхна страна от към БОКСЗаповедите
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 07/09/2010 23:51

 
RaceControl
Спор | Отговор
Заповедите ги има, имало ги е и ще продължава да ги има. Ферари го направиха по очевиден начин, затова трябва да бъдат глобени допълнително, но да се отнемат точки би било прекалено, тъй като този театър не повлиява толкова много на класирането. Но това е доста показателно за проблемите в отбора.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 08/09/2010 12:55

 
Радо
Спор | Отговор
И аз като gogo мисля, че във всяко от дадените тук мненията има смисъл. Искам да добавя две неща. Първо, всеки аргумент "отбора пред индивида" е невалиден, тъй като както спомена drJeckyll Ферари взимаше 43 точки така или иначе. Можеше да се говори за нещо такова ако например беше началото на състезанието, пилотите бяха в средата на колоната и този на по-задна позиция имаше шанс да се бори за по-предна позиция.
Второ, според мен забраната за заповеди трябва да остане, колкото и безсмислена да е на практика. Ако FIA отмени правилото, посланието, което ще изпрати е че легализира неспортсменското поведение и дава съгласие за пренебрегване на спортния характер на Формула 1 за сметка на комерсиалния. Правилото може да е само на хартия, може да няма механизми за ефективното му прилагане, но поне когато отборите го нарушават го правят на собствена отговорност и за сметка на одобрението на феновете.
Рейтинг: [0|0|0.00] 0 / 0

Публикуван на: 08/09/2010 15:50

 

Нов коментар

 

Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Условия за публикуване на коментари