Испания 2012
Формула 1 се завръща е Европа. За отборите това ще е първото състезание, което ще покаже реално какво може да очакваме до края на сезона.
Ще очакваме разбира се и доста промени по болидите в Испания. За Ферари това ще е една от решаващите крачки за оставането в борбата за титлата. Те вече показаха част от плануваните си промени за Испания на теста в Муджело. Сега обаче очакваме още нови елементи от тях.
Разбира се конкуренцията не спи. Ред Бул, МакЛарън, Мерцедес и Лотус имаха привидно доста спокоен тест. Въпреки, че на теста в Муджело видяхме малко или може би само ни загатнаха, то в Испания може да видим още новости по колите им.
Заубер, Форс Индия, Торо Росо, Уилямс и дори Катерам също изпробваха доста нови решения включително толкова говорените промени по изпускателните системи. Нищо чудно борбата в средата на колоната да стане още по непредвидима.
При всички положения Испания ще ни даде някои отговори. Дали те ще са достатъчни за да разгадаем истинското разпределение на силите? Едва ли ...
За първи път тази година Пирели са приготвили гуми през една стъпка - Хард като основни и Софт като допълнителни. Италианската компания се надява така да спомогне за повече различни стратегии.
Към всичко казано до тук прибавяме и ранната прогноза, която гласи, че в неделя може да вали и съответно пистата да бъде различна от предишните два дни, когато ще бъде топло и слънчево.
Брой обиколки: 66
Дистанция: 307.104
Отместване на финала спрямо старта: 0.126
Най-бърза обиколка: 1:21.670 - Кими Райконен, Ферари (2008)
Най-висока скорост: 308
Десни завои: 9
Леви завои: 7
Брой смени на скорости за обиколка: 44
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 16 сек / 1140 м
Напълно натиснат педал на газта: 57% от обиколката
Допълнителни: Софт (жълта маркировка)
Ограничение по верме на състезанието: 100
Загуба на време при преминаване през бокса: 22 сек
Най-голямо натоварване при спиране: 5.56
Износване на спирачките: високо
Притискане: високо
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 750 метра преди завой 1
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): първата линия на колата на сигурността
Още информация за кръга в Китай (разгледай подробно):
Испания 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Испания
Още от сезон 2012:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Ще очакваме разбира се и доста промени по болидите в Испания. За Ферари това ще е една от решаващите крачки за оставането в борбата за титлата. Те вече показаха част от плануваните си промени за Испания на теста в Муджело. Сега обаче очакваме още нови елементи от тях.
Разбира се конкуренцията не спи. Ред Бул, МакЛарън, Мерцедес и Лотус имаха привидно доста спокоен тест. Въпреки, че на теста в Муджело видяхме малко или може би само ни загатнаха, то в Испания може да видим още новости по колите им.
Заубер, Форс Индия, Торо Росо, Уилямс и дори Катерам също изпробваха доста нови решения включително толкова говорените промени по изпускателните системи. Нищо чудно борбата в средата на колоната да стане още по непредвидима.
При всички положения Испания ще ни даде някои отговори. Дали те ще са достатъчни за да разгадаем истинското разпределение на силите? Едва ли ...
За първи път тази година Пирели са приготвили гуми през една стъпка - Хард като основни и Софт като допълнителни. Италианската компания се надява така да спомогне за повече различни стратегии.
Към всичко казано до тук прибавяме и ранната прогноза, която гласи, че в неделя може да вали и съответно пистата да бъде различна от предишните два дни, когато ще бъде топло и слънчево.
Информация
(шракнете на снимката за пълен размер)
Карта от Google
Дължина на пистата: 4.655Брой обиколки: 66
Дистанция: 307.104
Отместване на финала спрямо старта: 0.126
Най-бърза обиколка: 1:21.670 - Кими Райконен, Ферари (2008)
Най-висока скорост: 308
Десни завои: 9
Леви завои: 7
Брой смени на скорости за обиколка: 44
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 16 сек / 1140 м
Напълно натиснат педал на газта: 57% от обиколката
Уилямс за Испания (видео)
Гуми
Основни: Хард (сребърна маркировка)Допълнителни: Софт (жълта маркировка)
Бокс
Ограничение по време на тренировките: 60Ограничение по верме на състезанието: 100
Загуба на време при преминаване през бокса: 22 сек
Гориво
Разход на гориво за обиколка (kg): 2.271Спирачки
В режим на спиране: 14%Най-голямо натоварване при спиране: 5.56
Спирачките (видео)
Настройки
Износване на гумите: средноИзносване на спирачките: високо
Притискане: високо
DRS
(шракнете на снимката за пълен размер)
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 750 метра преди завой 1
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): първата линия на колата на сигурността
Още информация за кръга в Китай (разгледай подробно):
- Испания 2012 - темпо (графика)
- Испания 2012 - най-добър пилот (анкета)
- Испания 2012 - резултати от прогнозите (игра)
- Испания 2012 - неделя (снимки)
- Испания 2012 - разлики по обиколки (графика)
- Испания 2012 - обиколки (графика)
- Испания 2012 - позиции (графика)
- Испания 2012 - разлика до първия (графика)
- Испания 2012 - коментарът по Филм плюс (анкета)
- Испания 2012 - гумите в състезанието
- Испания 2012 - състезанието
- Испания 2012 - оценете състезанието
- Испания 2012 - събота (снимки)
- Люис Хамилтън е дисквалифициран, Пастор Малдонадо ще стартира първи
- Испания 2012 - квалификация за място
- Испания 2012 - трета тренировка (графика)
- Испания 2012 - трета тренировка
- Испания 2012 - прогнози (игра)
- Пилотите са дискутирали правила за защита
- Испания 2012 - петък (снимки)
- Испания 2012 - втора тренировка (графика)
- Испания 2012 - втора тренировка
- Испания 2012 - първа тренировка (графика)
- Испания 2012 - графики
- Испания 2012 - първа тренировка
- Испания 2012 - четвъртък (снимки)
- Испания 2012
- Испания 2012 - разписание
Испания 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Испания
- Уилямс за неделя
- Маруся за неделя
- Ферари за неделя
- Лотус за неделя
- Ред Бул за неделя
- Пирели за неделя
- Заубер за неделя
- МакЛарън за неделя
- Мерцедес за неделя
- HRT за неделя
- Катерам за неделя
- Торо Росо за неделя
- МакЛарън за събота
- Маруся за събота
- Ферари за събота
- Уилямс за събота
- Пирели за събота
- Мерцедес за събота
- Лотус за събота
- Ред Бул за събота
- Форс Индия за събота
- Заубер за събота
- HRT за събота
- Торо Росо за събота
- Катерам за събота
- Ферари за петък
- Маруся за петък
- Пирели за петък
- МакЛарън за петък
- Форс Индия за петък
- Катерам за петък
- Уилямс за петък
- Ред Бул за петък
- HRT за петък
- Торо Росо за петък
- Мерцедес за петък
- Лотус за петък
- Заубер за петък
- Уилямс за Испания
- Върджин за Испания
- Пирели за Испания
- Форс Индия за Испания
- Ред Бул за Испания
- Лотус за Испания
- Катерам за Испания
- Мерцедес за Испания
- МакЛарън за Испания
- Заубер за Испания
- HRT за Испания
Още от сезон 2012:
- Катерам запази предимството си при отборите без точки през 2012
- Уилямс е отборът направил най-голям скок през 2012 година
- Как оценихте състезанията през 2012 година
- Коментарът по Филм плюс (резултати от анкетите)
- Екълстоун: Формула 1 в Банкок през 2015
- Макс Чилтън ще бъде пилот на Маруся през 2013
- Ромен Грожан остава в Лотус през 2013
- FIA публикува правилниците за 2013 година
- Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
- Даниел Рикардо и Ред Бул в Аржентина (снимки,видео)
Относно новостите: например по-висок нос от Макларън. Вчера забелязах постове тук и там. Честно казано, вероятно изследват ефекта на това да могат да вкарат повече въздух под колата, така че да видим.
@drJeckyll: Именно. Всъщност, доколкото виждам, елементите под носа не са сменяни, което ме навежда на мисълта, че не се търси толкова увеличен поток въздух, колкото може би опция за Супер ДРС тип Мерцедес? Това е лично мнение и предположение. Да видим.
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари