Бахрейн 2012
Следващ кръг - Бахрейн. Кръг като кръг, за повечето от нас, които ще сме си седнали удобно, както обикновено. Случващото се в Бахрейн е далеч от нас ...
Да се върнем обаче към Формула 1. Състезанието ще бъде доста различно от това преди седмица. Състезанията в Бахрейн не са сред най-високо ценените от феновете, но пък за пилотите и отборите точки са си точки.
Повечето анализатори са на мнение, че високите температури ще са в полза на МакЛарън и ще повлияят на Мерцедес и Ферари негативно. Важно е обаче да се помни, че Мерцедес имаха две неуспешни първи състезания, не толкова заради топлата или студена писта, а заради променените условия по време на уикенда. Всички отбори се оплакват, че за момента прозореца, в който могат да работят оптимално е доста тесен. Предстои обаче да разберем дали Мерцедес ще бъдат конкурентни и в топлото време. Дългите прави в Бахрейн и старият вариант на пистата вероятно ще наклонят везните в квалификацията именно към Мерцедес.
Малкото време между Китай и Бахрейн едва ли ще ни позволи да видим кой знае какви новости по болидите. Ако има нещо ново, то най-вероятно ще се появи върху болидите на Ферари. За сега обаче скудерията предупреждава феновете си да не бъдат кой знае колко оптимистично настроени.
Сочените за фаворити дори за шампионата МакЛарън пък са уверени, че ще се представят силно. По-любопитно е обаче каква посока ще поемат в развитието си Ред Бул. В Китай с два болида с различни изпускателни системи. Дали ще продължат така и в Бахрейн? Има малка вероятност, но логиката говори, че трябва да се избере само един път за развитие.
След първите два старта поне за мен разочарованието се наричаше Мерцедес. Днес с почти същият успех мога да кажа същото за Лотус. Очакванията определено се големи, но винаги нещо не се случва ... едва ли има истински фен на Формула 1, който да не им стиска палци.
Пъзела в средата на колоната едва ли ще бъде подреден скоро, но какво повече можем да искаме?
След всичко казано до тук обаче най-важното е всички свързани с Формула 1 да останат възможно най-далече от случващото се вече повече от година в Бахрейн.
Брой обиколки: 57
Дистанция: 308.238
Отместване на финала спрямо старта: 0.246
Най-бърза обиколка: 1:30.252 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Най-висока скорост: 309
Десни завои: 9
Леви завои: 6
Брой смени на скорости за обиколка: 58
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 14 сек / 1050 м
Напълно натиснат педал на газта: 63% от обиколката
Допълнителни: Софт (жълта маркировка)
Ограничение по верме на състезанието: 100
Загуба на време при преминаване през бокса: 22.6 сек
Най-голямо натоварване при спиране: 5.84
Износване на спирачките: високо
Притискане: средно
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 270 метра след завой 15
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 108 метра преди завой 14
Още информация за кръга в Китай (разгледай подробно):
Бахрейн 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Бахрейн
Още от сезон 2012:
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Да се върнем обаче към Формула 1. Състезанието ще бъде доста различно от това преди седмица. Състезанията в Бахрейн не са сред най-високо ценените от феновете, но пък за пилотите и отборите точки са си точки.
Повечето анализатори са на мнение, че високите температури ще са в полза на МакЛарън и ще повлияят на Мерцедес и Ферари негативно. Важно е обаче да се помни, че Мерцедес имаха две неуспешни първи състезания, не толкова заради топлата или студена писта, а заради променените условия по време на уикенда. Всички отбори се оплакват, че за момента прозореца, в който могат да работят оптимално е доста тесен. Предстои обаче да разберем дали Мерцедес ще бъдат конкурентни и в топлото време. Дългите прави в Бахрейн и старият вариант на пистата вероятно ще наклонят везните в квалификацията именно към Мерцедес.
Малкото време между Китай и Бахрейн едва ли ще ни позволи да видим кой знае какви новости по болидите. Ако има нещо ново, то най-вероятно ще се появи върху болидите на Ферари. За сега обаче скудерията предупреждава феновете си да не бъдат кой знае колко оптимистично настроени.
Сочените за фаворити дори за шампионата МакЛарън пък са уверени, че ще се представят силно. По-любопитно е обаче каква посока ще поемат в развитието си Ред Бул. В Китай с два болида с различни изпускателни системи. Дали ще продължат така и в Бахрейн? Има малка вероятност, но логиката говори, че трябва да се избере само един път за развитие.
След първите два старта поне за мен разочарованието се наричаше Мерцедес. Днес с почти същият успех мога да кажа същото за Лотус. Очакванията определено се големи, но винаги нещо не се случва ... едва ли има истински фен на Формула 1, който да не им стиска палци.
Пъзела в средата на колоната едва ли ще бъде подреден скоро, но какво повече можем да искаме?
След всичко казано до тук обаче най-важното е всички свързани с Формула 1 да останат възможно най-далече от случващото се вече повече от година в Бахрейн.
Информация
(шракнете на снимката за пълен размер)
Карта от Google
Дължина на пистата: 5.412Брой обиколки: 57
Дистанция: 308.238
Отместване на финала спрямо старта: 0.246
Най-бърза обиколка: 1:30.252 - Михаел Шумахер, Ферари (2004)
Най-висока скорост: 309
Десни завои: 9
Леви завои: 6
Брой смени на скорости за обиколка: 58
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта: 14 сек / 1050 м
Напълно натиснат педал на газта: 63% от обиколката
Гуми
Основни: Медиум (бяла маркировка)Допълнителни: Софт (жълта маркировка)
Бокс
Ограничение по време на тренировките: 60Ограничение по верме на състезанието: 100
Загуба на време при преминаване през бокса: 22.6 сек
Гориво
Разход на гориво за обиколка (kg): 2.6Спирачки
В режим на спиране: 15%Най-голямо натоварване при спиране: 5.84
Спирачките (видео)
Настройки
Износване на гумите: средноИзносване на спирачките: високо
Притискане: средно
DRS
(шракнете на снимката за пълен размер)
Място за използване на подвижното задно крило (DRS): 270 метра след завой 15
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 108 метра преди завой 14
Още информация за кръга в Китай (разгледай подробно):
- Бахрейн 2013 - прогнози (игра)
- Бахрейн 2012 - темпо (графика)
- Бахрейн 2012 - най-добър пилот (анкета)
- Бахрейн 2012 - резултати от прогнозите (игра)
- Комисарите не наложиха наказания след инцидентите в Бахрейн
- Бахрейн 2012 - гумите в състезанието
- Бахрейн 2012 - неделя (снимки)
- Бахрейн 2012 - разлики по обиколки (графика)
- Бахрейн 2012 - обиколки (графика)
- Бахрейн 2012 - позиции (графика)
- Бахрейн 2012 - коментарът по Филм плюс (анкета)
- Бахрейн 2012 - разлика до първия (графика)
- Бахрейн 2012 - състезанието
- Бахрейн 2012 - оценете състезанието
- Бахрейн 2012 - събота (снимки)
- Бахрейн 2012 - квалификация за място
- Бахрейн 2012 - трета тренировка (графика)
- Бахрейн 2012 - трета тренировка
- Бахрейн 2012 - петък (снимки)
- Бахрейн 2012 - втора тренировка (графика)
- Бахрейн 2012 - прогнози (игра)
- Бахрейн 2012 - първа тренировка (графика)
- Бахрейн 2012 - графики
- Бахрейн 2012 - втора тренировка
- Бахрейн 2012 - първа тренировка
- Бахрейн 2012 - четвъртък (снимки)
- Бахрейн 2012
- Бахрейн 2012 - разписание
- Пак Бахрейн ...
Бахрейн 2012 - Цитати, изявления, въпроси отговори ... всичко, което се отнася до състезанието в Бахрейн
- Лотус за неделя
- Ферари за неделя
- Ред Бул за неделя
- Форс Индия за неделя
- Мерцедес за неделя
- Пирели за неделя
- Уилямс за неделя
- МакЛарън за неделя
- HRT за неделя
- Заубер за неделя
- Торо Росо за неделя
- Катерам за неделя
- Маруся за събота
- Ферари за събота
- Уилямс за събота
- Ред Бул за събота
- Мерцедес за събота
- Лотус за събота
- Форс Индия за събота
- Пирели за събота
- МакЛарън за събота
- HRT за събота
- Заубер за събота
- Торо Росо за събота
- Катерам за събота
- Маруся за петък
- Ферари за петък
- Уилямс за петък
- Пирели за петък
- Лотус за петък
- Ред Бул за петък
- Мерцедес за петък
- МакЛарън за петък
- HRT за петък
- Заубер за петък
- Торо Росо за петък
- Катерам за петък
- Форс Индия за петък
- МакЛарън за Бахрейн
- Форс Индия за Бахрейн
- Мерцедес за Бахрейн
- Ред Бул за Бахрейн
- Маруся за Бахрейн
- Уилямс за Бахрейн
- Пирели за Бахрейн
- Лотус за Бахрейн
- Катерам за Бахрейн
- HRT за Бахрейн
- Заубер за Бахрейн
Още от сезон 2012:
- Катерам запази предимството си при отборите без точки през 2012
- Уилямс е отборът направил най-голям скок през 2012 година
- Как оценихте състезанията през 2012 година
- Коментарът по Филм плюс (резултати от анкетите)
- Екълстоун: Формула 1 в Банкок през 2015
- Макс Чилтън ще бъде пилот на Маруся през 2013
- Ромен Грожан остава в Лотус през 2013
- FIA публикува правилниците за 2013 година
- Какво реши WMSC на последното си заседание за годината
- Даниел Рикардо и Ред Бул в Аржентина (снимки,видео)
Според тази карта и това което разбирам е ,че на 3 точки има индикация 300 км/ч.Ето защо износването на спирачките е високо ,болидите ще трябва да са с доста добър баланс за това съзтезание.
Нов коментар
Само регистрирани потребители могат да коментират. Ако вече имате регистрация можете да влезете в сайта от "Вход". В противен случай можете да се регистирате като натиснете "Вход" и избере "Регистрация". За повече информация: f1.f-e-n.net/index.php/url14729
Коментари